Steig aus. Die Fahrt steht drin.
Jede Fahrt aus deinem Tesla, eingetragen wie vom Finanzamt verlangt. Keine Hardware. Kein Abtippen.
7 Tage kostenlos · danach 59 €/Jahr · keine Kreditkarte nötig
Kommt dir das bekannt vor?
Es ist der 28. Dezember. Du sitzt mit Kalender, Google Maps und einem leeren Excel und rätst, wo du im März überall hingefahren bist.
| datum | von | nach | km |
|---|---|---|---|
| 3.3. | Büro | ??? | 38? |
| 4.3. | ??? | ??? | |
| 5.3. | #BEZUG! | ||
| 6.3. | |||
| 9.3. | ??? | Kunde? | |
Jede Fahrt auf der Karte
Kilometerstand am Start und am Ziel, echte Adressen.
Mehr in der App
„Mein Steuerberater bekam im Januar einfach den Export. Mehr gab es nicht zu besprechen.“
Gründer VoltLogger · Tesla-Fahrer
| datum | km start | km ende | art |
| 24.06. | 43.025 | 43.070 | dienstlich |
| 25.06. | 43.070 | 43.096 | arbeitsweg |
| 26.06. | 43.096 | 43.125 | privat |
Was das Finanzamt verlangt → was VoltLogger tut
Bereit fürs Finanzamt Finanzamt-Format
3 von 4 Punkten laufen automatisch — den Rest tippst du einmal an.
Im Dezember klickst du auf Exportieren.
Das Fahrtenbuch schreibt sich selbst.
Keine Kreditkarte nötig · danach 59 €/Jahr
Ein Preis. Laden inklusive.
Elektronische Fahrtenbücher kosten in Deutschland oft 15–25 € pro Monat, plus Hardware. Bei VoltLogger kosten Fahrtenbuch und Ladeabrechnung zusammen 59 € im Jahr (oder 5,90 € im Monat) – im Web und als App im App Store.
- Fahrten und Laden: zwei Nachweise in einer App
- Unbegrenzte Fahrten, Ladevorgänge und Exporte
- Keine Hardware, kein Einbau, kein zweites Abo
- 7 Tage kostenlos testen, keine Kreditkarte nötig
Du startest mit 7 Tagen kostenlos. Gefällt es dir danach nicht, schreib uns innerhalb von 30 Tagen und du bekommst alles zurück. Ohne Nachfragen.
7 Tage kostenlos testen · keine Kreditkarte nötig · jederzeit kündbar
FAQ
Ist ein elektronisches Fahrtenbuch vom Finanzamt anerkannt?
Es gibt kein Zulassungsverfahren, kein Anbieter kann „zertifiziert“ sein; die Anerkennung ist immer eine Einzelfallentscheidung. Entscheidend sind die BMF-Kriterien: zeitnah geführt, geschlossene Form, nachträgliche Änderungen technisch ausgeschlossen oder dokumentiert. VoltLogger ist genau darauf ausgelegt: Kilometerstände direkt aus dem Fahrzeug, jede Korrektur mit Bearbeitungshistorie.
Alle Anforderungen im Detail → Wie rechne ich ab 2026 das Laden zuhause ab?
Die 30/70-Euro-Pauschalen sind seit 1.1.2026 abgeschafft (BMF-Schreiben vom 11.11.2025). Steuerfrei erstattet wird jetzt: nachgewiesene kWh × dein Vertragsstrompreis, oder die Strompreispauschale (2026: 34 ct/kWh). Als kWh-Nachweis akzeptiert das BMF ausdrücklich auch fahrzeuginterne Stromzähler: genau das, was VoltLogger ausliest.
Die neue Regelung erklärt → Fahrtenbuch oder 1-%-Regelung – was lohnt sich beim E-Auto?
E-Autos versteuern nur ein Viertel der Bemessungsgrundlage (effektiv 0,25 % statt 1 %, Listenpreis-Grenze je nach Anschaffungsdatum, bis 100.000 €). Trotzdem schlägt das Fahrtenbuch die Pauschale oft bei hohem Dienstanteil oder gebrauchtem Fahrzeug. Rechne es einmal durch.
Mit Rechenbeispiel → Brauche ich einen OBD-Stecker oder eine Box?
Nein. Dein Tesla misst Kilometerstand, Standort und Ladung bereits selbst. VoltLogger liest die Daten über die offizielle Tesla Fleet API: einmal Konto verbinden, fertig. Kein Einbau, kein zusätzliches Gerät im Auto.
Warum keine Hardware nötig ist → Verliert die App Fahrten, wenn das Auto schläft?
Kilometer können nicht verloren gehen: Der Kilometerstand des Fahrzeugs ist die maßgebliche Größe. Fällt eine Messung aus, rekonstruiert VoltLogger die Fahrt aus der Kilometerstands-Differenz; die Jahressumme stimmt immer mit dem echten Tachostand überein. Das ist der Unterschied zu GPS-Schätzungen.
So bleibt das Fahrtenbuch lückenlos → In welcher Sprache ist die App?
Die App-Oberfläche ist derzeit auf Niederländisch (VoltLogger startete in den Niederlanden); die deutsche Version ist in Arbeit. Die Erfassung selbst (Fahrten, Kilometerstände, Ladevorgänge) funktioniert bereits vollständig mit jedem Tesla in Deutschland.
App ansehen →Ratgeber
Alle Ratgeber →Elektronisches Fahrtenbuch: Was das Finanzamt verlangt – und wie dein Tesla es automatisch führt
Was ein elektronisches Fahrtenbuch nach BMF-Vorgaben erfüllen muss und wie VoltLogger es für deinen Tesla automatisiert – 59 €/Jahr, ohne Dongle.
Zum Ratgeber →1-Prozent-Regelung oder Fahrtenbuch: Was lohnt sich beim E-Auto?
1-Prozent-Regelung oder Fahrtenbuch beim E-Auto? Rechenbeispiel Tesla Model Y, 0,25-%-Grenzen und Break-even — automatisches Fahrtenbuch ohne Dongle für 59 €/Jahr.
Zum Ratgeber →Dienstwagen zuhause laden und abrechnen: So geht's ab 2026
Dienstwagen zuhause laden ab 2026: gemessene kWh statt 30/70-€-Pauschale. VoltLogger misst jede Heimladung automatisch — ohne Dongle, ab 5,90 €/Monat oder 59 €/Jahr.
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